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  • 時間:2011-12-16

  • 作者 : MyGoNews方暮晨

「淡水河北側沿河平面道路工程」,於2011年12月16日上午舉行工程動土典禮

【MyGoNews方暮晨/台北報導】為促進淡水地區整體發展,紓解台北市與淡水地區間主要幹道台二線的車流,新北市政府工務局辦理「淡水河北側沿河平面道路工程」,於2011年12月16日上午舉行工程之第3A標基樁工程動土典禮,由新北市長朱立倫主持。工務局表示,淡北道路全長約4.7公里,總工程預計2014年12月完工,將可疏解附近交通壅塞問題,並帶動地方繁榮。

新北市長朱立倫表示,這條道路工程經過淡水區居民與市府的努力,並獲得中央與台北市的支持,未來興建必會兼顧環保與地方需求。對淡水及大台北地區市民來說,無論平日上、下班尖峰時間或假日,往返淡水台2線道路塞車情形,已嚴重到全台著名,因受限於台2線無法拓寬,地方與市府開始規劃這條道路,預計未來完工後將紓解附近交通壅塞問題,並帶動周遭地方繁榮。

朱立倫強調,淡北道路工程絕對尊重環評建議,雖然環保人士有不同意見,但若該路段繼續塞車,環境汙染將更加嚴重,地方發展也將受限,在兩者取其均衡下,共創保護生態環境與興建道路工程的雙贏。

新北市政府工務局表示,台二線是淡水地區與台北市區之間的唯一道路,但是,台二線塞車問題則是淡水民眾的夢魘,每逢尖峰時段或例假日車流量之大常綿延數公里,是造成淡水舊市鎮與北海岸地區的發展受阻的重要因素之一。為改善此一現象,新北市政府和中央經過多年來積極努力,終於克服相關問題,讓淡北道路可以如期動工。

工務局指出,淡北道路沿淡水河右岸紅樹林至竹圍路段興建,大致呈南北走向,採高架銜接兩條主要道路,北起台二線登輝大道與中正東路交叉口,南迄台二線、台北市大度路與中央北路交叉口,全長約4.7公里,採雙向四車道,工程總經費約38億元,本次動土典禮第3A標基椿工程,工期195日曆天,後續工程也將陸續發包,全線預計2014年12月完工。

針對本工程因鄰近紅樹林自然保留區引發環保團體的顧慮,工務局特別提出說明,表示淡北道路路線規劃將迴避紅樹林保留區,施工時也會維護既有水路,避免挖填,並以生態保護圍籬和噪音管制等方式減低衝擊,希望在交通改善與環保兼顧下創造雙贏。

淡北道路沿淡水河右岸紅樹林至竹圍路段興建,大致呈南北走向,採高架銜接兩條主要道路,北起台二線登輝大道與中正東路交叉口,南迄台二線、台北市大度路與中央北路交叉口,全長約4.7公里,採雙向四車道



新北市政府表示,行政院正積極規劃興建淡水捷運延伸線及淡江大橋,其中淡江大橋完成後可直接由台64線快速道路通到台北市及新店等地區,縮短台北港往返淡水地區交通,尖峰時段預估可節省達45分鐘車行時間,除減緩台二線之交通負荷,尚可藉以擴大台北港發展腹地,並作為淡海新市鎮之主要聯外走廊。新北市政府強調淡北道路、淡江大橋及淡水捷運延伸線,這3項工程完工後對淡海地區的交通將有長足的進步,進而帶動淡水地區的觀光發展日益蓬勃。

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